Találkozó lány segou
Tartalom
Hajnalban lovasok szállták meg a Nara előtt néhány kilométerrel állított tábort és köszöntötték a Budapest-Bamako legénységét Maliban. A nap felkelő sugaraiban látszott először, hogy végül is mindenki beért a célba legkésőbb hajnalban, bár voltak, akik soha nem felejtik el az előző éjszakát, amikor is csak a hold és a csillagok fénye mutatott irányt a szavannán.
A es rajtszámmal induló Opel Frontera utasai is csak a vakszerencsének köszönhetik, hogy az éjszakában összetalálkoztak a Coimbra Racing és a Renegat Team autóival, akik csak az első ösvényt tévesztették el, de ezzel több mint 90 kilométerre eltértek a helyes iránytól. Nekik legalább működött a navigációs rendszerük, nem úgy az opleseknek, akik végül egy iránytű segítségével próbáltak eljutni Maliba.
A tízfős csoport a tervek szerint több hónapon át lát majd el különböző feladatokat, a misszió valamivel több mint félmilliárd forintba kerül a magyar államnak. A kormány már januárban közölte, hogy saját lehetőségeinkhez és az igényekhez mérten készek vagyunk részt venni a Franciaország révén az Európai Unió által hivatalosan is támogatott katonai akcióban, amelynek célja az északi radikális terrorista szervezetek okozta fenyegetés elhárítása. A honvédelmi tárca lapunk kérdésére elmondta, hogy a francia katonai művelethez Opération Serval eredetileg egy fertőző betegségek kezelésére specializálódott orvoscsoport kiküldését ajánlottuk fel, erre azonban — hasonló felajánlások miatt — végül nem volt szükség. A magyar honvédség a Mali déli, vagyis az érdemi fegyveres konfliktustól elméletileg távol lévő részén vesz részt egy kiképző műveletben. A tíztagú csoportban egy törzstiszt, három egészségügyi szakember és hat kiképző kapott helyet.
Így, hogy másokért is felelnünk kell nem csak magunkért sokkal nagyobb feszültség. A látótávolság nem volt több 60 méternél. Nem tudhattuk mikor hajtunk bele egy árokba, vagy a visszacsapódó faágak mennyire verik szét az autót.
De a tapasztalatunk és a hitünk átsegített minket minden nehézségen és végül is hajnali fél 3-ra megérkeztünk Naraba. A Nara-Segou szakasz igazán könnyűnek ígérkezett az előző napihoz képest. Még arra is jutott idő — főleg a túra kategóriásoknak — hogy a csapatok meg-meg álljanak a kis mali falvakban és beszélgessenek a helyiekkel.
A kezdetek[ szerkesztés ] Mali területe a paleolitikum korától lakott. A mai sivatag helyét egykor erdős, majd füves szavanna foglalta el egészen kb.
A versenykategóriások nem értek rá találkozó lány segou helyiekkel való barátkozásra. Ők még az utolsó napokon is ádázküzdelmet vívnak a megszerezhető pontokért.
Tartalomjegyzék
Annyira szoros a verseny, hogy csak az esti díjátadón, Bamakoban, tudja meg mindenki ki viheti haza a as trófeát. Sajnos megtörtént az idei első komolyabb baleset is.
A es rajtszámmal motorozó Gyulai Csongor, Narától 20 km-re durrdefektet kapott. Ekkor még nem sérült meg. Egy találkozó lány segou a segítségére sietett és felpakolta őt és motorját a platós autójára.
Velorex oldalak
Majd pár kilométerrel később ugyan ő nagy sebességgel belehajtot az előtte szabályosan közlekedő ös rajtszámú Suzuki Vitaraba. A Suzuki totálkárosra tört, de szerencsére az utasai nem sérültek meg. Ez sajnos nem mondható el a platón utazó Gyulai Csongorról, akire az ütközés következtében rádőlt a motorja és valószínűleg részleges szalagszakadást szenvedett.
Palotás Miklós a verseny egyik orvosa. A nap fairplay díját biztosan a ös rajtszámú csapat kapja meg, akik kilométert autóztak vissza a bajbajutottakért és vontatták őket be egész éjszaka Segou-ba.
Ma hajnalban több csapat már jó korán útra kelt, hogy minél előbb beérjen Bamakoba és az elsők között élvezhessék a meleg zuhanyt és a hideg sört. Estére már azt is fogjuk tudni, ki volt a leggyorsabb, a legönfeláldozóbb, a legfurfangosabb, a legjobban tájékozódó.
De egyet már most is tudunk, aki elindult Budapestről Bamakoba az mind bátor és világra nyitott ember, aki nem csak álmodozik, de meg is valósítja az álmait.